Compania de Drumuri semnează cu Asocierea Rizzani – Mavgo Holding contractul pentru modernizarea Centurii București Sud, tronsonul cuprins între Chiajna (Autostrada A1) și intersecția de la Jilava (DN 5), a anunțat marți secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Ionel Scrioșteanu.

Oficialul a anunțat semnarea acestui contract foarte important pentru marți, 5 iulie cu ocazia deschiderii unui drum de legătură la Bragadiru, o bretea între Centura București și DN 6 (București – Alexandria). Contractul de peste 500 de milioane lei prevede lărgirea Centurii la 4 benzi și pasaje subterane la Bragadiru și Măgurele. CNSC a respins în aprilie contestația Alsim Alarko, o plângere formulată mai ales în legătură cu valoarea lucrărilor.

Tronsonul Chiajna – Jilava are o lungime de 14 kilometri, proiectul prevede pasaje la intersecțiile de la Bragadiru, Măgurele și Jilava, iar termenul de realizare este de 36 de luni, din care 12 pentru proiectare și 24 pentru execuție.

1. Oferta Rizzani a fost de 504 milioane lei, foarte mult sub evaluarea CNAIR cuprinsă între 638 și 758 milioane (79% din contract). Legislația achizițiilor publice interzice CNAIR să mai semneze contracte dacă oferta este de sub 80% din contract, dar nu retroactivează. (Nicio ofertă depusă nu poate avea o valoare mai mică de 80% din cea pe care a estimat-o beneficiarul: „o ofertă prezintă un preţ aparent neobişnuit de scăzut în raport cu ceea ce urmează a fi furnizat, executat sau prestat atunci când preţul ofertat, fără TVA, reprezintă mai puţin de 80% din valoarea estimată a contractului respectiv”.)
2. Finanțarea este asigurată prin POIM, deci cu termen-limită 2023, iar durata contractului este de 3 ani.
3. Rizzani și Mavgo au întârzieri pe șantiere. Rizzani la Craiova, iar Mavgo are deja certificat negativ intermediar