Ești în căutarea unui imobil în Zona Unirii? O idee excelentă! Te afli pe portalul companiei imobiliare PREMIER Imobiliare – cea care a scris istoria imobiliară a Zonei de Sud încă din 1994, anul înființării sale.

Zona Unirii este una dintre cele mai importante zone ale Bucureștiului, fiind, propriu-zis, kilometrul zero al capitalei României – un loc încărcat de tradiție. Piața Unirii este situată la intersecția Sectorului 4 cu Sectorul 3 din București, fiind un important nod comercial creat de Bulevardul Unirii, Bulevardul Regina Maria, Bulevardul Dimitrie Cantemir, Bulevardul I.C. Brătianu, Bulevardul Corneliu Coposu și Splaiul Unirii.

 Vezi cele mai noi oferte de Apartamente de Vânzare Sector 4 ⇜

De-a lungul timpului, piața a purtat diferite denumiri. În secolul al XIX-lea, aceasta se numea Piața Mare. După Marea Unire de la 1918, a primit denumirea de Piața Națiunii. În anii 1930, numele a fost schimbat în Piața „8 Iunie”, exact în ziua în care regele Carol al II-lea a urcat pe tron. Apoi, ziua în care Regele Mihai a urcat pe tron, 6 septembrie, a dat noua denumire a pieței. Din anul 1950, s-a numit Piața „28 Martie”, ziua în care au avut loc primele alegeri pentru Marea Adunare Națională. În 1959, denumirea a fost schimbată în Piața Unirii, la 100 de ani de la unirea celor două principate – denumire care a rezistat până în prezent.

Metrou Piața Unirii este mai mult decat o stație de metrou din Sectorul 4 din București, este un nod extrem de important, ce realizează comunicarea dintre magistralele M1 și M2 printr-un pasaj pietonal.

Fiind pozitionat in centrul geografic si comercial al Capitalei, acest nod se constituie intr-un veritabil HUB, ce ofera deschidere catre toate punctele vitale din Bucuresti, fiind probail cel mai important din capitala. 

În apropiere statiilor de Metrou Unirii 1 si 2 se află Centrul vehi al orasului (cu renumitele sale străzi Lipscani, Șelari, Covaci, Gabroveni, etc), Hanul lui Manuc, Magazinul Unirea, Splaiul Unirii, Pasajul Unirii, Cheiul Dambovitei, etc...

Constructia acestui edificiu extrem de complex nu a fost deloc lipsit de evnimente. În 1983 a avut loc o inundație majoră a metroului de la Piața Unirii. Un dig al râului Dâmbovița a fost demolat temporar, dar la scurt timp după demolare, o ploaie torențială a dus la la inundarea ulteroară a peroanelor de pe magistrala M1, și a șantierului pentru peroanele magistralei M2, ducând la întârzieri pe șantierul pentru M2.

La data de 1 mai 1987, în timpul construcției Pasajului Unirii, un excavator a lovit un canal de colectare al râului Dâmbovița. Mai târziu, o ploaie torențială a dus la creșterea debitului de pe Dâmbovița, ceea ce a dus la spargerea canalului, inundând șantierul pasajului. După inundarea șantierului, apa  s-a scurs în peroanele M1 (extinsa ulterior si catre peroanele din M2). Inundația a fost atât de gravă, încât apa s-a scurs spre Mihai Bravu, inundând complet tunelul între Mihai Bravu și Timpuri Noi.

Accesul la Metrou PIAȚA UNIRII 2